Artykuły: 1-20
| 21-40
| 41-60
| 61-80
| 81-100
| 101-120
| 121-140
| 141-160
| 161-180
| 181-200
| 201-220
| 221-240
| 241-260
| 261-280
| 281-300
| 301-320
| 321-340
| 341-360
| 361-380
| 381-400
| 401-420
| 421-440
| 441-460
| 461-480
| 481-500
| 501-520
| 521-540
| 541-560
| 561-580
| 581-600
| 601-620
| 621-640
| 641-660
| 661-680
| 681-700
| 701-720
| 721-740
| 741-760
| 761-780
| 781-784
Proszę o zainteresowanie się stanem opracowanej kiedyś Koncepcji sieci tras rowerowych dla Ursusa i zdecydowane działania w odpowiednich urzędach. Przesyłam kilka fotek obrazujących stan realizacji tej koncepcji. Na zdjęciach ul... »
Co prawda na zgłoszenie do konkursu na dobre rozwiązania komunikacyjne raczej się ten punkt przy Trasie Siekierkowskiej nie nadaje, niemniej trzeba przyznać, iż robi wrażenie. Wydaje się, że jest to nawet skuteczniejszy środek... »
Do: Biuro Promocji Miasta dotyczy: mapy ścieżek rowerowych w Warszawie Podczas festynu Dnia Ziemi, który miał miejsce 27 IV br., na stoisku Zielonego Mazowsza ze strony gości wielokrotnie padało pytanie o mapę ścieżek rowerowych. Niestety... »
Dotyczy: remontów kładek dla pieszych. W odniesieniu do pism nr SRN/08/0419/01/MS z dnia 25 marca 2008 r. oraz nr SRN/08/0419B/02/MS z dnia 15 kwietnia 2008 r. uprzejmie wyjaśniamy: Windy są najskuteczniejszym środkiem ułatwiającym... »
Warszawa, 17 kwietnia 2008 r. Do: Pan Mirosław Kaczyński W nawiązaniu do Pana skargi z dnia 03.04.2008r., w sprawie nadwiślańskiego szlaku rowerowego na odcinku odbudowywanych estakad bielańskich uprzejmie informuję, że na obecnym etapie... »
Do: Urząd Dzielnicy Ursynów. Dotyczy: przebudowy ulicy Nowoursynowskiej. Nawiązując do dostępnych w dzisiejszej „Gazecie Stołecznej” informacji, że przebudowa drugiej części ulicy Nowoursynowskiej została opóźniona do 2011 roku... »
Tak wyglądał ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ulicy Kruczkowskiego przez długie lata. Po prawej chodnik, funkcjonujący jako parking, po lewej ścieżka rowerowa, funkcjonująca jako dojazd do parkingu. Jak widać po stanie płyt chodnikowych, ciężcy... »
Do: Zarząd Dróg Miejskich dotyczy: remontów kładek dla pieszych (pisma ZDM/DZWM/0717/1355/08 ) Dziękujemy za szybką odpowiedź na nasze pismo. Niestety wynika z niego brak zrozumienia dla istoty problemu, którego dotyczyło. Po pierwsze... »
Dot.: Planów remontów kładek dla pieszych Uprzejmie dziękujemy za zainteresowanie się problemem. Jednocześnie informujemy, że podstawowym zadaniem wind przy kładach dla pieszych jest pomoc w komunikacji osobom niepełnosprawnym. Windy... »
Do: Inżynier Ruchu m. st. Warszawy Odnosząc się do planowanej przebudowy ulicy Przewodowej, zgłaszamy następujące uwagi i postulaty: 1) W rejonie przystanków autobusowych zapewnić wystarczającą ilość miejsca na oczekiwanie na autobus bez... »
Opinia ws. projektu Trasy Mostu Północnego firmy Schüßler-Plan przedstawionego na spotkaniu w siedzibie Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy 26 marca 2008. 1. Należy określić rolę jaką ma pełnić ciąg ulic Zgrupowania AK Kampinos - Prozy, a także... »
Do: Zarząd Dróg Miejskich, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa. dotyczy: planów remontów kładek dla pieszych. Szanowni Państwo -- Odnośnie planów przebudowy kładek dla pieszych (nad al. Wielkopolski, Puławską, Jagiellońską, Płowiecką przy... »
1. Wnosimy o niezmienianie wysokości ciągu pieszo-rowerowego na wjazdach na posesję. Zdecydowanie poprawi to komfort podróży, jak również wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, zmuszając kierowców do zwalniania przed... »
Do: Zarząd Dróg Miejskich ul. Chmielna 120 00-801 Warszawa dotyczy: pism ZDM/5512/DTBR-279/2006, ZDM/5512/DTBR-333/2006, ZDM/5512/DTBR-312/2006 Szanowni Państwo -- 1.Nawiązując do pisma ZDM/5512/DTBR-279/2006, proszę o podanie... »
Do: Pan Mirosław Kazubek Dyrektor ds. Inwestycji Zarządu Dróg Miejskich dotyczy: docelowego projektu dróg rowerowych i ciągów pieszych przy estakadach bielańskich (pisma ZDM/DIPI/554/1527/07 z 21.09.2007 r) Szanowny Panie! W związku z... »
Tematem przewodnim następnego numeru kwartalnika Zielone Światło [[czt.biuletyn]] będzie komunikacja i turystyka rowerowa. Na jego łamach chcemy m.in. pokazać różnorodność możliwych środków organizacji ruchu rowerowego - pasy, kontrapasy... »
Stolica Bułgarii Sofia w 2008 r. przeznaczy 5,5 miliona lewów (ok. 10 mln złotych) na budowę i remonty dróg dla rowerów. W planach jest m.in. budowa drogi rowerowej wzdłuż Bulwaru Cara Borysa III - głównej arterii łączącej centrum z... »
Do: Komisja Architektury, Urbanistyki, Gospodarki Przestrzennej i Ekologii Rady Dzielnicy Bielany. Uwagi do projektu planu zagospodarowania przestrzennego Trasy Mostu Północnego na odcinku od węzła z Trasą N-S do ul. Marymonckiej... »
Do: Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego dla m.st. Warszawy Warszawa, 28 lutego 2008 r. Wniosek Stowarzyszenie Zielone Mazowsze wnosi na podstawie Art. 87. Ustawy Prawo budowlane o przeprowadzenie kontroli zgodności wybudowania... »
1. Promień łuku na zakręcie drogi dla rowerów w rejonie ul. Orląt Lwowskich nie powinien być mniejszy niż 20,0 m. Ze względu na usytuowanie u podnóża zjazdu wskazane jest zastosowanie nawet większego promienia łuku i poszerzenie drogi dla... »
Artykuły: 1-20
| 21-40
| 41-60
| 61-80
| 81-100
| 101-120
| 121-140
| 141-160
| 161-180
| 181-200
| 201-220
| 221-240
| 241-260
| 261-280
| 281-300
| 301-320
| 321-340
| 341-360
| 361-380
| 381-400
| 401-420
| 421-440
| 441-460
| 461-480
| 481-500
| 501-520
| 521-540
| 541-560
| 561-580
| 581-600
| 601-620
| 621-640
| 641-660
| 661-680
| 681-700
| 701-720
| 721-740
| 741-760
| 761-780
| 781-784
| Dodaj nowy
