Artykuły: 1-20
| 21-40
| 41-60
| 61-80
| 81-100
| 101-120
| 121-140
| 141-160
| 161-180
| 181-200
| 201-220
| 221-240
| 241-260
| 261-280
| 281-300
| 301-320
| 321-340
| 341-360
| 361-380
| 381-400
| 401-420
| 421-440
| 441-460
| 461-480
| 481-500
| 501-520
| 521-540
| 541-560
| 561-580
| 581-600
| 601-620
| 621-640
| 641-660
| 661-680
| 681-700
| 701-720
| 721-740
| 741-760
| 761-780
| 781-800
| 801-820
| 821-825
1. Promień łuku na zakręcie drogi dla rowerów w rejonie ul. Orląt Lwowskich nie powinien być mniejszy niż 20,0 m. Ze względu na usytuowanie u podnóża zjazdu wskazane jest zastosowanie nawet większego promienia łuku i poszerzenie drogi dla... »
1. Trasa rowerowa wzdłuż ulicy Przyczółkowej jest jedną z głównych warszawskich tras. W wiosenne i letnie weekendy obserwowane jest na niej natężenie ruchu rowerowego ponad 3000 rowerzystów dziennie. Co więcej, trasa użytkowana jest nie... »
Opiniujemy pozytywnie przedstawiony 20 lutego br. przebieg drogi rowerowej po północnej stronie ul. Makowskiej z następującymi uwagami. 1. Na skrzyżowaniach z ulicami lokalnymi proponujemy wykonanie krótkich łączników na przedłużeniu osi... »
Na wniosek Zielonego Mazowsza jednym z punktów posiedzenia Komisji Architektury i Ekologii, które odbyło się 05.02 br. były zagadnienia transportu rowerowego na Bielanach. Celem dyskusji miało być podsumowanie działań dzielnicy w tym... »
Aleksander K. wjechał w słup stojący na środku ścieżki rowerowej i podał gorzowski magistrat do sądu. Proces wygrał. - donosi Gazeta Lubuska. W uzasadnieniu wyroku sąd uznał, że ścieżka nie może być zbudowana tak, że rowerzysta musi... »
Projektowanie bezpiecznych i użytecznych tras rowerowych to sztuka niezbyt popularna i mało znana w naszym kraju. Jednak przy dobrych chęciach jej podstawy można opanować dość szybko. Aby to ułatwić, przygotowaliśmy broszurę pt. Jak nie... »
z dnia 23.10.2007 r. w sprawie przebudowy chodników wraz z wydzieleniem ścieżki rowerowej w Al. Ujazdowskich na odcinku ul. Belwederska - Pl. Trzech Krzyży. Po prezentacji projektu przez przedstawicieli Biura Projektowego Metroprojekt Sp... »
Kilka lat temu z szerokiego asfaltowego chodnika wzdłuż ulicy Sokratesa wykrojono ciąg pieszo-rowerowy. Problem kolidujących z przebiegiem pasa rowerowego betonowych słupów rozwiązano w charakterystyczny dla stolicy sposób - omijając go... »
Po dobrych wynikach wizji na Bitwy Warszawskiej byłem pewien, że Marymoncka będzie pod tym względem podobna. Cieszę się, gdyż w sumie wypadła nawet lepiej. Być może dlatego, że to dość prosty odcinek, bez skrzyżowań, przejazdów itp. Oto... »
Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że droga rowerowa przy ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. jest jedną z najlepiej wykonanych inwestycji rowerowych ZDM. Kontrast pomiędzy jej jakością a resztą ścieżek jest bardzo widoczny, szczególnie przy... »
W związku z wprowadzeniem w al. Solidarności pasa tramwajowego, zwracamy się z wnioskiem o korektę projektu drogi rowerowej w al. Solidarności na skrzyżowaniu z ul. Targową, np. poprzez zamówienie po konsultacji z Inżynierem Ruchu poprawek... »
Jesteśmy studentami Wydziału Wzornictwa Przemysłowego Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie i pracujemy nad projektem oznakowania poziomego dróg rowerowych w Warszawie. Krótko mówiąc - wszystkiego tego, co jest malowane lub w inny sposób... »
Pokontrolna interwencja Inżyniera Ruchu w ZDM podjęta na nasz wniosek i dotycząca rozbieżności między zatwierdzonym projektem organizacji ruchu a stanem rzeczywistym odniosła skutek. Jeszcze tydzień temu było tak,... ...a teraz jest tak... »
Materiał o niezrozumiałych utrudnieniach związanych z budową metra na odcinku ul. Kasprowicza opublikowaliśmy ponad rok temu i wtedy też temat podjęły media. W marcu b.r., na specjalnym posiedzeniu Komisji Architektury Rady Bielan... »
Po zapoznaniu się na spotkaniu w dniu 12.11.2007 z projektem przebudowy ul. Antoniewskiej na odcinku Polska - Augustówka zgłaszamy następujące uwagi: 1. Na całej długości zaprojektowanego ciągu pieszo-rowerowego należy zachować 3 m... »
Od: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy Zastępca Prezydenta Do: Stowarzyszenie Zielone Mazowsze W odniesieniu do skargi ponownej stowarzyszenia Zielone Mazowsze z dn. 10.10.2007 r., w sprawie: niewykorzystania remontu chodnika (ciągu pieszo... »
Po zapoznaniu się z projektem budowy ulicy Wspólnej na odcinku Niemcewicza - Mokra, wnosimy o wprowadzenie następujących zmian w projekcie: - Ograniczenie dopuszczalnej prędkości do 30 km/h; - Rezygnację z wytyczania wydzielonej drogi... »
Do: Pan Janusz Galas, Inżynier Ruchu m. st. Warszawy o kontrolę i nadzór nad czasową organizacją ruchu w ciągu ul. Kasprowicza W związku z napływającymi do naszego Stowarzyszenia zgłoszeniami i skargami od pieszych i rowerzystów na... »
Do: Biuro Projektów Metroprojekt, Zarząd Dróg Miejskich, Biuro Stołecznego Konserwatora Zabytków. Szanowni Państwo, Po Radzie Technicznej w ZDM w dniu 23 października b.r. w sprawie projektu przebudowy chodników w al. Ujazdowskich prosimy... »
Opinia do projektu przebudowy ul. Trakt Lubelski na odcinku Płowiecka - Wał Miedzeszyński w dzielnicy Wawer, wykonanego przez firmę Arcadis Profil, wersji z września 2007. 1. Niedopuszczalne jest zawężanie szerokości chodnika do 1 m... »
Artykuły: 1-20
| 21-40
| 41-60
| 61-80
| 81-100
| 101-120
| 121-140
| 141-160
| 161-180
| 181-200
| 201-220
| 221-240
| 241-260
| 261-280
| 281-300
| 301-320
| 321-340
| 341-360
| 361-380
| 381-400
| 401-420
| 421-440
| 441-460
| 461-480
| 481-500
| 501-520
| 521-540
| 541-560
| 561-580
| 581-600
| 601-620
| 621-640
| 641-660
| 661-680
| 681-700
| 701-720
| 721-740
| 741-760
| 761-780
| 781-800
| 801-820
| 821-825
| Dodaj nowy
