WYNIKI SONDY INTERNETOWEJ

Pytanie: jak sądzisz, z czego wynika mierna jakość warszawskich ścieżek rowerowych?

Odpowiedź	Liczba głosów	%
Z niskich kwalifikacji pracowników Zarządu Dróg Miejskich	398	27%
Z ogólnego bałaganu w warszawskich urzędach	365	25%
Z niechęci władz miasta do rowerzystów	264	18%
Z braku funduszy	207	14%
Z niedostatecznej presji rowerzystów na władze miasta	100	7%
Z warcholstwa kierowców parkujących na ścieżkach	93	6%
Ze specyfiki warunków klimatycznych, geologicznych i geopolitycznych Warszawy	36	2%
Z innych przyczyn	0	0%

Głosowanie trwało od 2003-08-28 do 2005-08-02 r. Łącznie oddano 1463 głosy.

KOMENTARZE

J, 2003-08-29: Warto wspomniec jeszcze o niskiej uzytecznosci sciezek, nawet jakby byly porzadnie zrobione. To z kolei wynika ze wspomnianego warcholstwa kierowcow i przede wszystkim totalnego braku swiadomosci istnienia rowerzystow przez kierowcow oraz pieszych. Przez to ostatnie nawet jakby byly dobre sciezki to ja jednak wciaz bezpieczniej czulbym sie na ulicy - bo wiem ze na niej kierowcy mnie WIDZA, zas na sciezce.... coz kierowcy nadal sadza ze na skrzyzowaniu sciezki i ulicy to oni maja pierwszenstwo bezwzgledne...

Raffi, 2003-08-30: Brakuje mi tu możliwości zaznaczenia kilku opcji. Moim zdaniem jakość ścieżek jest jaka jest z kilku powodów. Po pierwsze projektanci się nie znają... ale po drugie gdyby władzom Wa-wy zależało by projektanci się znali, to już ponad rok temu wysłaliby ich na darmowe(!) szkolenia prowadzone przez sieć Miast Dla Rowerów w zakresie projektowania przyjaznej rowerzystom infrastruktury drogowej. Dodatkowo bałagany papierkowe, podejrzewane marnotrawstwo finansów publicznych (stosowanie droższej i gorszej nawierzchni z kostki) źle świadczy też o tym, co dzieje się w Urzędach!

Krzysztof, 2003-11-12: Z mentalnosci projektanta (kierowcy samochodu dobrej marki). Chcialbym zapytac takiego, czy widzial rower jadacy 120 km/h po sciezce rowerowej lub samochod na ulicy jadacy 5 km/h. Tworzenie ogranicznikow predkosci na sciezkach to przegiecie, przyklad: ul. Perzynskiego od Broniewskiego do Zeromskiego]

DS, 2003-12-14: Oprócz warcholstwa kierowców jest jeszcze bardziej mi przeszkadzające (bo znacznie częstsze) warcholstwo pieszych idących ścieżką rowerową, choć na chodniku obok miejsca, ile się chce.

Cb650c, 2003-12-16: Zgadzam się z uwagą koleji, że w sondażu brakuje możliwości zaznaczenia kilku opcji. Na rowerze robię rocznie ponad 3000 km. Takiego niechlujstwa pod względem potrzeb rowerzystów jak na Mazowszu nie ma w całej Polsce!

Tande, 2004-01-04: Mierna jakość nowych ścieżek wynika z mierności tych, którzy te projekty zatwierdzają. Słaba jakość starych - z braku funduszy na modernizację i ogólnego bałaganu.

Awiska, 2004-02-09: Z kompletnego lenistwa i braku dobrej woli politykow, a za nimi urzednikow. Dbaja tylko o to zeby ich wlasne kabzy byly wypelnione. Odnosi sie to nie tylko do sciezek rowerowych, ale do wszelkich remontow, inwestycji jak rowniez reform w tym kraju.

Ogosz, 2004-02-23: Polecam nowy sport ekstremalny - jazdę rowerem po oblodzonych ścieżkach rowerowych w Warszawie! Dyskryminację rowerzystów widać tu gołym okiem - odśnieżony, suchy chodnik, a obok oblodzona, zapomniana najwyraźniej przez ZDM ścieżka rowerowa... i jak rowerzysta ma się dobrze czuć w takim mieście...

Karbowski, 2004-06-10: Jak sie jedzie samochodem po dziurawych drogach, to się płaci podatek drogowy (w benzynie lub bezpośrednio - ciężarowe) i cierpi w milczeniu. Jak się jeździ rowerem, nie płaci się nic, tylko rozdziera dziób, że ścieżki marne, że ich nie ma, że nieudolni urzędnicy. A może tak sięgnąć do kieszeni, szanowni bicykliści? Jak demokracja, to demokracja.

AKacper, 2004-07-02: Przede wszystkim z dyletantctwa, miernoty, arogancji i wszystko można by tu wymienić - to i tak nie oddałoby to właściwej oceny postrzegania tego jakże istotnego problemy. Tu potrzeba całkowitej zmiany mentalności władz, lub specjalnej weryfikacji i rozliczania odpowiedzialnych za ten temat. Biorąc pod uwagę polskie realia to potrzebna jest zaraz ustawa i milionowe nakłady na jej realizację, bo to wymaga niewyobrażlnej wprost pracy legislacyjnej itp. Jednym słowem problem niemożliwy do rozwiązania.

Scentrowane koło, 2004-07-05: Z niedostatecznego wykształcenia urzędników, którzy siedzą na skórzanych fotelach i zbieraja pieniądze do kieszeni zamiast zajać się nami rowerzystami! I my jesteśmy w UE?

KA, 2004-07-20: Myślę, że powodem że mamy w Warszawie takie drogie i nic niewarte ściezki jest zwykła korupcja urzedników. Nikt przy zdrowych zmysłach nie pozwoliłby na budowe ścieżek z drogiej kostki gdyby nie to że "prowizja" od zlecenia za 100 tys. jest gorsza od prowizji za zlecenie za 300 tys.

Lewar, 2005-03-05: Nie popadajmy w ironie, groteskę ani zwykłą głupotę lub złośliwość jak kto woli. Nie mówmy o aksjologicznych podstawach miernego stanu rzeczy petryfikującego naszą frustrację, ani o... to nie żart: nie odśnieżonych ścieżkach. To jawny absurd! Implementujmy lobbing na maksa. Uświadamiajmy, protestujmy, tłumaczmy! Logika kochani- tylko! P.S. Zapalony zielony i rowerzysta musi być realistą!

Roman, 2005-04-01: Warszawskie drogi rowerowe sa w wielu miejscach porozrywane np. schodami albo zle zaprojektowanymi skrzyzowaniami. Jezeli juz mowimy o drogach, to powiedzmy tez o tym, czego nie ma - spojnego i przemyslanego systemu. Tu NIEWATPLIWIE winni sa urzednicy. Za beznadziejny (miejscami) stan nawierzchni oskarzylbym roboli, ktorych ani za komuny, ani teraz nie nauczyl nikt, jak cos porzadnie zrobic. Brak odsniezania to z kolei niewatpliwie przyklad lekcewazenia rowerzystow przez wladze. Mam wrazenie, ze nie powstaja nowe drogi rowerowe - i to jest chyba najgorsze.

Rkcb, 2005-06-24: Tu raczej chodzi o brak wyobraźni urzedników, gdyby miasto zamiast nowych samochodów kupiło urzędnikom rowery i wymagało jeżdżenia na nich, to ścieżki rosły by jak na drożdżach :)

Ha, 2005-08-02: Głosowałam na "specyfikę warunków klimatycznych, geologicznych i geopolitycznych", bo one wyznaczają wszystko inne zgodnie z moją teorią "chorego społeczeństwa" na "chorych terenach nad Wisłą". Żyjmy lepiej!